運転中に、斜めに交わる道路で合流する際、どちらのウインカーを使うべきか迷うことがあります。正しい判断方法は何でしょうか。
画像引用元：くるまのニュース
迷った時の判断のポイントは「合流」か「左折」か
迷ったときの判断基準は、進入する動作が「合流」なのか「左折」なのかという点です。
例えば、高速道路でサービスエリアやパーキングエリアの出口、またはインターチェンジから本線に戻る際は「合流」となります。この場合、進行方向は本線と同じで進路を変える形になるため、右ウインカーを出します。
加速車線があり、本線側の車線がその地点で点線になっている場合も、車線変更と同様に右ウインカーを出して合流します。
一方、信号機が設置されている交差点では、たとえ道路が斜めに接続していたとしても、それは「左折」として扱われるため、左ウインカーを出します。
また、「止まれ」の標識や停止線が設置されている場所も交差点と見なされるため、その場合も「左折」の動きとなり、左ウインカーを出すのが適切です。
警察官の見解は？
大通りに合流するような形の道路で合図をどちらに出せばいいか迷ったときには、停止線があるかどうかを確認してください。
停止線であれば交差点なので左に、停止線がなく車線が点線であれば合流になるので右に合図します。
左に合図を出すと合流先の道路を走行するクルマからは合図が見えないと不安になるかもしれませんが、停止線がある場合は左に出してください
道路の形状によっては、右にウインカーを出したくなるかもしれませんが、この混乱や違和感の原因となるのは、接続する道路の角度です。
一般的な直角の交差点と異なり、斜めに接続することで、進行方向が似通い、「合図を左に出しても本線を走行するクルマからは見えないのでは？」と感じることがあるかもしれません。
しかし、ウインカーは合流先の道路を走行する車だけでなく、周囲のすべての交通に対して出すものです。
間違ったウインカーを出すと、後続車や合流先の車のドライバーを混乱させる可能性があるため、周囲の状況をしっかり確認し、正しいウインカーを出すようにしましょう。
専門家の反応は？
道路交通法第53条で定められている合図のルールですが、このような状況では、本当に迷う運転者も多いと思います。実際に車を運転しているときに、逆に指示器を出している運転者を見ることが多いのも事実です。ここに書かれてある通り、道路状況によって合流なのか左折なのか、それによって指示器の方向も変わると思いま。また、合流の場合は進路変更にあたりますので、3秒前から指示器を出してください。左折の場合は、30メートル手前から指示器を出すルールになってます。そこも忘れずに、正確に指示器を出して、周囲の運転者などに、自分がどのような行動に出るのかわかるように知らせて下さい。
ネットの反応は？
確かに、これは中々判断に迷う事もありますね。
自分も今一度頭の中を整理して、ベテランドライバーとして恥ずかしくない運転に心掛けたいと思います。
迷うのは仕方ないんですけど…
この頃、ウインカーを出さないドライバーさんが多い事に不安を感じます。
自分がどちらに動こうとしているのか、周囲のドライバーや歩行者、自転車等に意思表示する為の重要な役割を持つのが「方向指示器」です。
互いに周囲に目と気を配って、安全運転に心掛けましょう。
普通の合流路では左から合流するなら右に、右の合流路なら左といったように、車線変更の要領でウインカーを出せばよいが、一時停止線が引かれている場合は「交差点」と看做されるため、記事の例では左に出すことが正解となる
停止線が引かれている理由は様々あるが、例えばその先に横断歩道がある場合や、合流するためのスパンを長く取れない場合に多く見受けられる
関東だとR246の合流路にこの典型が多く、合流するためには一時停止線手前できちんと停止して左ウインカーを出し、車の流れが十分に切れたことを確認してフルスロットルで加速することが求められる
まだ車の量が少なかった高度経済成長当時に建設されたバイパス道路にこのような形態が多いように感じている
迷うも何も周囲に自分の動きを知らせるためにごく自然にウインカーは出せるだろう。
最近は車線変更や右折レーンに入る時にウインカーを出さない車が多発しているが流行りなのか？一般道でもよく見るが、高速でこれをやられると本当に危ない。人によっては煽られる原因になるのではないかとさえ思う。もし、無意識にやっているとしたら、すぐに直したほうが良い悪癖だと思うが。
自車の進行方向を周りに知らせ、交通の流れをスムーズにするためにこまめなウインカーがスマートな運転だと思う。
編集後記
これ迷いますよね。地方とか行って判断に迷った時は前の車のマネしてます。ローカルルールみたいなものもありそうだし。
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